CON FERRARI ALLA 6H DI IMOLA, COS'è E COME FUNZIONA IL CAMPIONATO WEC

"Date a un bambino un foglio di carta, dei colori e chiedetegli di disegnare un'automobile, sicuramente la farà rossa", questa frase è senza dubbio una delle più iconiche tra quelle pronunciate da Enzo Ferrari, e come dargli torto? A prescindere da fazioni e tifo la Ferrari è l'auto per antonomasia e il recente successo del campionato WEC, World Endurance Championship, ne è la dimostrazione più lampante. Da quando lo scorso anno, su intuizione di Antonello Coletta, Ferrari è tornata nella classe regina del campionato endurance, l'interesse nei confronti di una competizione che ormai era nota solo per la 24h di Le Mans è cresciuta in maniera spaventosa in tutto il globo, Italia compresa. Tanto che, proprio lo scorso weekend, la tappa di Imola ha fatto segnare il record di presenze sul circuito nei tre giorni di gara, oltre 73.000 spettatori, superando i numeri di Monza e SPA nel 2023 e seconda solo alla 24h di Le Mans (che rimane inarrivabile). 

Ok, la Formula 1 viaggia ancora su una scala di valori totalmente differente, ma non è da escludere che nei prossimi anni questo divario possa ulteriormente ridursi. Anche perchè, allo stato attuale delle cose, il campionato e le gare del WEC, sono più avvincenti di quelle di F1 e, anche per quello che riguarda gli spettatori in presenza, il format è decisamente interessante. E poi, diciamolo chiaramente, c'è una Ferrari super competitiva, vittoriosa a Le Mans l'anno scorso, nei primi tre posti della griglia di partenza quest'anno a Imola fermata solo dalla pioggia e, almeno sulla carta, pronta a dare spettacolo sia a SPA che, nuovamente, sul Circuit de la Sarthe. Insomma un campionato tutto da seguire che, essendo però meno noto della Formula 1, necessita probabilmente di qualche chiarimento in termini di regolamento. E allora lasciate che vi racconti le basi del suo funzionamento.

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