HONDA CR-V PLUG-IN HYBRID (2024), LA PROVA DEI CONSUMI REALI

La nuova Honda CR-V ha tanto spazio, è comodissima e ben fatta e col motore ibrido plug-in fa anche tanta strada in elettrico

Prima non c'era, ma ora c'è. Parlo della Honda CR-V con motorizzazione ibrida plug-in che viene venduta da pochi mesi anche in Italia e promette di muoversi ancor di più in modalità elettrica.

Per capire come va e qual è davvero l'efficienza del SUV giapponese di sesta generazione in versione ibrida ricaricabile alla spina ho impegnato la Honda CR-V PHEV nella prova dei consumi reali. Ecco com'è andata.

Col SUV più grande di Honda per l'Europa ho registrato un consumo medio di 4,90 l/100 km (20,41 km/l) e ho speso 38,10 euro per il canonico viaggio di 360 km da Roma a Forlì (33,32 euro di benzina + 4,78 euro di elettricità). In uscita da Roma in modalità puramente elettrica ho percorso 70 km prima di scaricare la batteria.

Consumi nella media dei SUV plug-in

Messi a confronto con i dati raccolti nella classifica consumi reali, categoria SUV medio-compatti, i 4,90 l/100 km della Honda CR-V PHEV si posizionano praticamente a metà graduatoria, davanti a Cupra Formentor VZ 1.4 e-Hybrid 245 CV (4,95 (/100 km - 20,2 km/l), Lynk & Co 01 (5,00 l/100 km - 20,0 km/l), Mercedes GLA 250 e Plug-in Hybrid (5,10 l/100 km - 19,6 km/l), Jeep Compass PHEV 4xe Trailhawk (5,35 l/100 km - 18,6 km/l) e Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 (5,40 l/100 km - 18,5 km/l).

60 km in elettrico li fa sempre

Con la batteria completamente carica (da 17,7 kWh) sono riuscito a percorrere almeno 60 km in quasi tutte le condizioni di guida, con punte fino a 90 km su un percorso ideale a velocità costante e ridotta da economy run.

Quando la batteria è scarica i consumi salgono inevitabilmente, ma diventano un po' alti solo guidando in autostrada. Il serbatoio da 46,5 litri di benzina permette di percorre quasi sempre almeno 600 km, superando i 1.000 km solamente in prove di economy run.

I consumi a batteria scarica

• Misto urbano-extraurbano: 6,0 l/100 km (16,6 km/l)

  771 km di autonomia teorica

• Autostrada: 7,9 l/100 km (12,6 km/l)

  585 km di autonomia teorica

• Economy run: 3,6 l/100 km (27,7 km/l)

  1.288 km di autonomia teorica

Cosa dice la carta di circolazione

Dati

Vettura: Honda CR-V e:PHEV 2.0l Advance Tech

Listino base: 59.900 euro

Data prova: 22/03/2024

Meteo (partenza/arrivo): Sereno, 18°/ Sereno, 13°

Prezzo carburante: 1,889 euro/l (Benzina) - 0,27 euro/kWh (elettricità)

Km del test: 974

Km totali all'inizio del test: 4.294

Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 75 km/h

Pneumatici: Michelin Pilot Alpin 5 SUV - 235/60 R18 107H XL M+S (Etichetta UE: C, B, 68 dB)

Consumi

Media "reale": 4,90 l/100 km (20,41 km/l)

Computer di bordo: 4,7 l/100 km

Alla pompa: 5,1 l/100 km

Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

Conti in tasca

Spesa "reale": 38,10 euro (33,32 euro di benzina + 4,78 euro di elettricità)

Spesa mensile: 74,05 euro (800 km al mese) *

Quanto fa con 20 euro: 216 km *

Quanto fa con un pieno: 949 km

* Senza contare la spesa per l'elettricità

La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un'occhiata e troverete molte sorprese.

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