La Mazda6 è rimasta nei listini italiani fino al 2022, sia con carrozzeria berlina che wagon, ma ora si ripresenta a noi in veste rivista e corretta. In realtà la Mazda EZ-6 appena presentata al Salone di Pechino non ha nulla a che vedere con la precedente Mazda6, ma nasce come berlina elettrica dalla joint venture Changan Mazda.
La Mazda EZ-6 bbraccia il caratteristico linguaggio di design Kodo, ma con una griglia parzialmente illuminata e maniglie delle porte a scomparsa. Vediamo alcuni tratti Jaguar nei fanali posteriori e forse anche nei fari anteriori. Sopra la barra luminosa posteriore si trova uno spoiler attivo che non ci aspettavamo di vedere su una berlina.
Appoggiata su cerchi aerodinamici da 19 pollici, la Mazda EZ-6 ha un grande tetto panoramico in vetro e porte senza cornice, com'è possibile notare dalle nostre foto scattate a Pechino. Le notizie provenienti dalla Cina indicano che la berlina ibrida elettrica/plug-in è basata sulla Changan Shenlan SL03, ma con interni più sofisticati.
Mazda EZ-6, la vista di tre quarti anteriore
L'abitacolo non sembra avere molto in comune con i prodotti Mazda venduti in tutto il mondo, il che spiegherebbe il collegamento cinese. Sembra comunque un ambiente piacevole e la console centrale "fluttuante" a tutta lunghezza è interessante.
Mazda EZ-6, la vista posteriore
Le immagini ufficiali sono accompagnate da alcune prime specifiche. La Mazda EZ-6 ha una configurazione a trazione posteriore come modello elettrico. Ha una perfetta distribuzione del peso 50:50 e una sospensione posteriore multi-link. Il pacco batterie, non specificato, è in grado di garantire un'autonomia di 600 km secondo il ciclo CLTC. L'ibrido plug-in può percorrere 1.000 km prima di esaurire il carburante e la batteria.
Per quanto riguarda le dimensioni, è lunga 4,92 metri, larga 1,89 metri e alta 1,48 metri. Questo la rende leggermente più grande della vecchia Mazda6. A questo proposito, Mazda ha già escluso di sostituire la 6 che tutti conosciamo con una nuova generazione sulla piattaforma RWD dell'azienda con motori a sei cilindri in linea. Per ora, questa architettura è utilizzata esclusivamente da quattro SUV: CX-60, CX-70, CX-80 e CX-90.
Vedi tutte le notizie su Salone di PechinoLa EZ-6 sarà in vendita in Cina dopo il debutto pubblico di questa settimana al Salone dell'Auto di Pechino. È improbabile che la berlina media elettrica/ibrida plug-in venga esportata in altri mercati.
Source: Mazda
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