FORD PRO – LE-TRANSIT SUPERA I 400 KM

L’arrivo sulla scena di alcuni concorrenti come il Renault Master E-Tech e i rinnovati modelli di taglia grande di Stellantis come l’E-Ducato, che dichiarano percorrenze di oltre 400 km nel ciclo Wltp, ha convinto Ford Pro ad annunciare una versione Extended range del suo E-Transit, sulla quale stava lavorando già da prima dell’arrivo degli antagonisti. Il modello si aggiunge a quello standard per applicazioni specifiche, come gli impieghi in zone con bassa concentrazione di impianti di ricarica, che richiedono elevate percorrenze extraurbane o impieghi in climi rigidi. A parità di potenza di picco del motore posteriore da 198 kW-269 CV (il modello standard ha anche un’opzione da 135 kW-184 CV), l’E-Transit ER vanta una batteria da 89 anziché 68 kWh, che secondo la Casa consentirebbe una percorrenza di 402 km invece di 317.

C’è anche il minibus. Analogo aumento di prestazioni per i sistemi di ricarica, con l’impianto di bordo a corrente alternata che passa da 11 a 22 kW (e, secondo la Ford, da 8 a 6 ore per la ricarica completa) e quello a corrente continua da 115 a 180 kW, per un recupero di carica dal 10 all’80 percento rispettivamente in 37 e 28 minuti e un supplemento di autonomia in 10 minuti da 56 a 116 km, sempre secondo il costruttore. Diciannove le varianti di furgoni e autotelai con pesi totali da 3,5 a 4,25 tonnellate, compresi il passo lungo con o senza sbalzo incrementato, per portate massime fino a 1,8 tonnellate. Si aggiunge un nuovo minibus con capacità fino a 12 posti destinato a servizi scolastici ed enti locali, convertito in Turchia dal costruttore di sedili Isri. Quanto all’apertura degli ordini, Ford Pro non indica una data precisa: più avanti nel corso dell’anno, si legge sul comunicato dalla Casa, con una altrettanto generica indicazione delle consegne nel corso del 2025.

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